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Ponta estriada

Baixa manutenção — Diferente das cruzetas (U-joints), que precisam ser lubrificadas praticamente toda vez que você usa o veículo, os semi-eixos CV Ultimate precisam de graxa apenas algumas vezes por ano e são facilmente lubrificados através de um bico de graxa (zerk).
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Corpo da junta CV

A junta de velocidade constante elimina o travamento das cruzetas, permitindo uma transferência de potência suave para o solo e eliminando a oscilação do volante.
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Conjunto interno

O design da junta CV distribui o torque do motor por seis esferas, distribuindo a força em uma grande área de contato. O projeto permite ângulos de esterçamento de até 45 graus e oferece alta resistência em toda a faixa de movimento.
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Esferas e acabamento

Processo de acabamento isotrópico RCV, utilizado para reduzir o atrito, proporcionar funcionamento mais suave e diminuir o desgaste.
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Tulipa / carcaça externa

A carcaça, a gaiola do rolamento, a pista interna e o eixo são fabricados com aço liga de alta qualidade aeronáutica e técnicas proprietárias de construção, tornando-os altamente resistentes a ruptura e fratura.
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Eixo estriado

A Tecnologia de Vedação Esférica (SST) utiliza uma capa de poliuretano moldado para oferecer resistência muito superior a perfurações e rasgos em comparação com coifas de borracha. O SST é resistente a impactos com pedras e não deforma nem estufa. Esta é uma tecnologia patenteada da RCV.

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